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멕시코 공군

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목차

1. 개요

멕시코 공군은 멕시코 육군의 공군 조직으로, 멕시코 영공 방위와 내부 안보를 담당한다. 1913년 멕시코 혁명 당시 육군 보조 항공대로 시작되었으며, 2차 세계 대전 당시에는 필리핀에서 일본 제국에 맞서 싸우기도 했다. 냉전 시대에는 제트기를 도입했고, 1994년 치아파스 분쟁에 헬리콥터를 투입했다. 현재 멕시코 공군은 4개의 공군 지역과 18개의 공군 기지로 구성되어 있으며, 공군 사관학교에서 조종사 및 기술 인력을 양성한다. 전투기, 수송기, 헬리콥터 등 다양한 항공기를 운용하며, 무인 항공기도 도입하여 감시 임무를 수행하고 있다.

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멕시코 공군 - [군대/부대]에 관한 문서
기본 정보
멕시코 공군 로고
멕시코 공군 로고
별칭FAM
표어|"명예, 용기 그리고 충성"}}
창설일1913년
기념일2월 10일
국가멕시코
소속멕시코군
병과공군
규모30,517명 (2024년)
역할공중전
본부멕시코시티
웹사이트공식 웹사이트
식별 기호[[File:Roundel of Mexico.svg|80px]] [[File:Roundel of Mexico – Low Visibility.svg|80px]]
식별 기호 설명라운델
식별 기호 2[[File:Fin Flash of Mexico.svg|80px]]
식별 기호 2 설명수직 꼬리날개 마크
지휘부
지휘 구조멕시코군
사령관오스카르 레네 루비오 산체스
전투
참전멕시코 혁명
제2차 세계 대전
치아파스 반란
멕시코 마약 전쟁
장비
공격기PC-7, PC-9M, MD 500, T-6C+
전자전기Embraer R-99
헬리콥터Mil Mi-8, Mil Mi-17, EC-725, UH-60, MD 500
요격기Northrop F-5E
정찰기C-90A King Air, Sabreliner 75A, Fairchild C-26
훈련기PC-7, PC-9M
수송기C-130, Boeing 787, Boeing 757, IAI Arava, Antonov An-32

2. 역사

멕시코 공군의 창설은 프란시스코 마데로 대통령이 비행술을 익히기 위해 뉴욕으로 보낸 5명의 멕시코 비행 개척자들에 의해 주도되었다. 이들은 후안 파블로와 에두아르도 알다소로, 알베르토와 구스타보 살리나스, 그리고 호라시오 루이스였다. 그들은 1913년 멕시코로 돌아와 선구자일 뿐만 아니라 차세대 조종사들의 교사가 되었다.

1920년, 제1차 세계 대전 에이스 출신인 미국 육군 대령 랄프 오닐이 멕시코 공군 재건을 지휘하기 위해 고용되었다. 그는 플루타르코 엘리아스 카예스 장군에게 당시 보유한 대부분의 항공기를 교체해야 한다고 보고했다. 1920년 8월까지 멕시코 공군은 13대의 자국산 프로토타입 항공기로 구성되어 있었는데, 엔진 설계가 혼합되어 있었고, 정찰 단엽기 4대를 포함하여 기능은 했지만 전투에 적합하지 않았다. 다른 5대는 수리 중이었고, 20대 이상의 항공기는 TNCA에서 수리 불가능할 정도로 노후되었거나 파손되었다. 이 부대는 처음에는 27명의 조종사로 구성되었으며, 그 중 17명은 사관 후보생이었다. 새로운 "사령관"을 맞이하기 위해, 13대의 프랑스제 파르망 F.50 야간 폭격기를 구매했다. 오닐 사령관은 곧 35대의 영국제 Avro 504K 및 Avro 504J 항공기를 확보했는데, 이후 이 항공기는 Avro Anáhuaces라는 이름으로 멕시코에서 제작되었다.[5] 오닐은 "Fuerza Aérea Mexicana"(FAM)이라는 용어를 처음 도입하여 이 조직을 그렇게 명명했다. 다음 단계는 전략적 기지에 전국적으로 공군 부대를 분산 배치하는 것과 함께, 전투기, 폭격기, 관측 및 정찰 비행대를 편성하는 것이었다. 오닐은 그의 공동 교관인 독일인 프리츠 비엘러와 프랑스인 조 베르 리에브르와 함께 로버트 스미스-배리가 발명한 최초의 인터콤인 "고스포트 시스템"을 사용하여 공중 명령을 내렸다. 오닐은 새로운 전투 전략을 구현했을 뿐만 아니라 많은 결정적인 임무를 수행했다.

1925년, 제1차 세계 대전으로 인한 항공기 부족으로 인해 멕시코는 자체 항공기와 항공 엔진을 설계하고 제작하기 위해 국립 항공 공장(TNCA)을 설립했다.

1939년 스페인 공화국의 붕괴가 임박하자, 멕시코 정부는 공화국을 위해 설계된 군용 항공기를 인도받아 무기고를 강화했다.

2. 1. 멕시코 혁명

커티스 항공기 ''소노라''는 1913년 멕시코에서 관측 및 폭격에 사용되었다.


멕시코 공군의 공식적인 전신은 1913년 4월 멕시코 혁명 동안 전쟁 및 해군 장관 마누엘 몬드라곤 장군에 의해 창설된 육군의 보조 항공 민병대 비행대대(Escuadrilla Aérea de la Milicia Auxiliar del Ejércitoes)였다. 그는 미겔 레브리하 조종사와 후안 기예르모 비야사나(Juan Guillermo Villasana)에게 멕시코 최초의 공항인 캄포 데 발부에나(현재 멕시코 시티의 하르딘 발부에나에 위치)에서 폭탄 목표물을 시험하도록 승인했다.[40]

1913년 5월 10일, 디디에 마송과 호아킨 바우체 알칼데가 반군 선박에 15kg의 다이너마이트를 투하했는데, 이는 공중 대 해상 폭격의 최초 사례로 알려져 있다. (이 공격으로 피해가 발생하지는 않았다.) 마송은 또한 전단 살포를 수행했는데, 이것 또한 최초로 수행된 것으로 여겨진다.[41]

1915년 2월 5일, 제헌군의 지도자 베누스티아노 카란사는 현재의 공군이 될 군사 항공대(Arma de Aviación Militares)를 창설했다. 초대 사령관은 알베르토 살리나스 카란자 중위였다.[42]

2. 2. 기타 반란

1923년 12월 7일, 전 대통령 아돌포 데 라 우에르타는 알바로 오브레곤 대통령 정부에 대한 쿠데타(델라 우에르타 반란)를 일으켰다. 상황은 매우 심각했는데, 데 라 우에르타와 함께 육군의 약 60%가 반란을 일으켰고, 전국 각지의 고위 장군도 포함되었다. 미국이 멕시코 정부에 리버티 엔진이 장착되고, 루이스 기관총과 비커스 기관총으로 무장하고 폭탄을 탑재할 수 있는 새로운 드 하빌랜드 DH-4B 항공기 함대를 제공하기로 동의하면서 권력의 균형은 연방군에게 유리하게 기울었다. 이 군사 쿠데타는 1924년 2월까지 진압되었다.[5]

소노라 야키족 인디언들과의 영토 분쟁은 이전의 영토 조약의 이행을 강요한 것이었다. 이 분쟁은 1926년부터 1927년까지 지속되었으며, 새로운 조약이 시행되면서 종결되었다.

플루타르코 엘리아스 카예스 대통령이 로마와 독립적인 '멕시코 사도 가톨릭 교회'의 설립을 추진하자, 이는 크리스테로 전쟁으로 알려진 광범위한 종교 전쟁을 촉발했다. 이 긴 내전은 1926년부터 1929년까지 지속되었다.

1927년 5월, 오브레곤 장군이 카예스 장군에게 대통령직을 강요하려는 듯 보이자, 아르눌포 R. 고메스 장군은 오브레곤과 카예스 모두에게 군사 쿠데타를 일으켰다. 그의 지휘소는 푸에블라와 베라크루스에 위치해 있었으며, 그는 약 200명의 연방 탈영병, 탄약 및 무기를 이끌었다. 공군은 그들의 패배에 중요한 역할을 했다.

1929년 3월 3일, 호세 곤잘로 에스코바르 장군이 이끄는 심각한 군사 쿠데타가 발생했고, 여러 다른 장군들이 이에 호응했다. 당시 공군에 남아 있는 항공기는 낡고 사격된 브리스톨 F.2 파이터, 브리스톨 보어하운드, 드 하빌랜드 DH-4B 및 더글러스 O-2C로 구성되어 있었는데, 이는 에스코바르의 세력을 물리치기에는 적합하지 않았다.[6][7] 이러한 상황에서 멕시코 정부는 미국 정부에게 국경 남쪽의 평화를 증진하고, 400 hp 와스프 엔진을 장착한 12대의 새로운 OU-2M 코르세어, 9대의 더글러스 O-2M, 4대의 스테어만 C3B 및 6대의 와코 테이퍼 윙을 신속하게 제공하도록 설득했다. 요청 후 불과 2주 만에 미국 정부는 이에 동의했고, 여러 멕시코 조종사들이 새로운 항공기를 받기 위해 브라운스빌 (텍사스), 텍사스]]와 뉴욕으로 이동했다. 결정적인 승리는 1929년 3월 말 히메네스, 치와와 전투에서 결정되었는데, 여러 날의 공습 이후 에스코바르는 카예스 장군에게 패배했으며 약 6,000명의 포로를 잡혔다.[8] 이 반란은 매우 심각했는데, 관리의 3분의 1과 거의 3만 명의 군인이 반란을 일으켰고, 두 달 동안 2,000명 이상의 사람들이 사망했다.

1938년 5월, 산 루이스 포토시 주지사인 사투르니노 세디요 장군은 반란을 선언했고, 라사로 카르데나스 대통령은 반란에 대항하는 캠페인을 직접 지휘하기 위해 그곳으로 이동했다. 공군은 일부 새로운 V-99M 코르세어를 포함한 17대의 항공기로 혼합된 함대를 구성하여 적을 발견하면 단호하게 교전했다. 세디요는 공군을 상대로 공개된 들판에서 승산이 없다는 것을 깨닫고, 그의 병사들이 그를 버리고 도망친 후아스테카 언덕으로 도망쳤다.[9]

2. 3. 제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 당시 멕시코 원정 공군 소속 P-47D 전투기 편대인 에스쿠아드론 201은 일본 제국에 맞서 태평양 전쟁에 참전했다. 25대의 항공기와 300명의 공군 및 지원 인력으로 구성된 제201 비행대대는 필리핀(루손 전투)과 포르모사(대만) 상공에서 96회의 전투 임무를 수행했다. 이 부대는 해외 전투에 참전한 유일한 멕시코 군대이다.[43][10]

필리핀 상공의 멕시코 P-47D 썬더볼트(1945)

2. 4. 냉전 시대

멕시코 공군이 운용한 최초의 제트 항공기는 아음속 드 하빌랜드 뱀파이어 Mk.I이었다. 멕시코는 1960년 말과 1961년 초에 걸쳐 17대의 뱀파이어를 인수했다. 이 제트는 동체의 타원형 모양과 초창기 부대가 채택한 짙은 녹색 야간 위장 때문에 멕시코 비행 승무원들에게 "날으는 아보카도"라는 별명으로 불렸다. 뱀파이어는 사출좌석이 없어 멕시코 전투기 조종사들 사이에서 인기가 없었다. 멕시코 공군은 결국 1970년에 이들을 퇴역시켰다.

1961년 말, 15대의 록히드 T-33 슈팅스타 아음속 전투기가 멕시코 뱀파이어를 보강했다. T-33은 더욱 현대적인 설계, 사출좌석 시스템 및 기타 여러 속성 덕분에 대부분의 멕시코 공군 조종사들에게 호평을 받았고 순찰 및 요격기로서 큰 성공을 거두었다. 1970년대와 1980년대 초, 뱀파이어 퇴역 후 사고로 손실된 항공기를 대체하고 항공기 수를 늘리기 위해 20대 이상의 T-33이 추가로 멕시코 공군에 의해 조달되었다.

1982년, 멕시코 공군은 12대의 노스롭 F-5E/F 타이거 II 제트기(F-5E 10대와 F-5F 2대)를 인수했다. F-5는 멕시코에 최초의 초음속 플랫폼을 제공했으며 제401 비행대대를 창설하는 계기가 되었다. 1980년대 이후 F-5는 멕시코의 주력 전투기가 되었으며, 남은 운용 중인 T-33은 아음속 지원 및 경공격 임무에 사용되었다.[11]

1983년에는 치와와 주에서 사격 훈련 중 F-5E 1대가 사고로 손실되었다.

2. 5. 치아파스 분쟁

1994년 1월 1일, 북미자유무역협정(NAFTA)이 발효되자, 이전에 알려지지 않았던 사파티스타 민족 해방군(EZLN) 소속 수백 명의 게릴라들이 멕시코 남부 치아파스주의 여러 도시와 마을을 점령했다.

멕시코 공군은 육군 부대를 지원하기 위해 동원되어 거의 모든 가용 헬리콥터를 작전 지역으로 보냈다. 투입된 부대에는 제214 특수 작전 비행대대와 제215 특수 작전 비행대대가 포함되었으며, 이들은 벨 212 공격 헬리콥터와 MD.530F 정찰 헬리콥터를 혼합하여 운용했다. 초기 10,000명의 지상군을 지원하기 위해 최대 40대의 헬리콥터가 배치되었다.

벨 212는 두 가지 형태로 무장했다. 쌍발 MAG 7.62mm 기관총 포드와 기내 장착 GPMG를 갖춘 화력 지원용, 또는 LAU-32 70mm 로켓 발사기, 쌍발 MAG 기관총 포드 및 기내 장착 MAG GPMG를 갖춘 건쉽으로 사용되었다.

푸마, 벨 205, 206 및 212도 제209 비행대대에서 배치되었지만, 멕시코 공군의 헬리콥터 자산은 부족했고 멕시코 육군은 일반 지원 임무를 위해 거의 모든 다른 정부 기관의 헬리콥터에 의존해야 했다. 벨 206과 212뿐만 아니라 해군이 최근에 획득한 Mi-8MTV-1을 포함하여 멕시코 법무부(PGR)의 거의 모든 비행 가능한 항공기도 배치되었다. 결국 육군은 약 70,000명의 지상군을 배치했고 공중 지원은 불충분한 것으로 드러났으며, 이에 따라 멕시코 공군은 헬리콥터 함대를 확장하기로 결정했다.

1994년 12월까지 멕시코 공군은 추가로 12대의 무장된 MD.530MG '디펜더'와 4대의 UH-60L 블랙호크 헬리콥터를 구매하여[12] 제216 특수 작전 비행대대에 배속했다. 이 부대는 1994년 1월 반군에게 점령당한 여러 도시를 탈환하기 위한 작전 "아르코 아이리스" (무지개)의 선봉이었다. 새로운 군사화된 디펜더는 M2AC 기관총과 LAU-68A 70mm 로켓 발사기로 무장했다. 1996년에 3개의 추가 부대가 주문되어 1998년 3월에 손실 보충분으로 인도되었다. 블랙호크는 1191부터 1194까지의 일련 번호를 사용했으며 특수 작전에 사용되고 있다.

1990년대 중반, 멕시코 공군은 법무부 (PGR)로부터 18대의 잉여 벨 206을 받았지만, 멕시코 공군 고위 사령부가 파악한 주요 필요 사항은 육군을 적절한 공중 수송 능력으로 지원할 수 있는 새로운 수송 헬리콥터 함대였다.[13]

2. 6. 현대

1995년 9월 16일, 30년 이상 사고 없이 진행되던 열병식 비행 중, F-5E 한 대가 멕시코 독립 기념 퍼레이드 도중 록히드 T-33 세 대와 공중 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 모든 항공기가 파괴되고 총 10명이 사망했다. 이후 안전상의 이유로 멕시코에서 열리는 열병식 비행은 규모가 축소되었다.[44] [14]

2004년 멕시코 공군은 캄페체주 남부 상공에서 UFO를 목격한 것을 기록했다.[15]

멕시코 공군 F-5 타이거 II가 포포카테페틀 화산 근처에서 비행 중


2007년, 45년 이상 운용된 마지막 T-33이 퇴역했다. 2012년에는 초음속 F-5 전투기가 멕시코 공군에서 30주년을 맞았다.[11][16] 높은 운용 비용, 부품 부족, 항공기의 노후화로 인해 멕시코 공군은 2017년 말에 3대를 제외한 모든 F-5를 퇴역시켰다.[17] 2019년 초, 멕시코 공군은 일부 항공기를 작전 상태로 복귀시키기 위한 노력의 일환으로 F-5 전투기용 수리된 엔진을 받았다.[18] 2023년 초, 최소 9대의 F-5를 실전 배치하기 위한 목적으로 F-5 기체 복원 작업이 시작되었다.

진행 중인 멕시코 마약 전쟁으로 인해 공중 감시 플랫폼, 무인 항공기, 경공격기, 헬리콥터 및 신속한 병력 수송 능력 획득에 대한 중요성이 커지고 있다.[19]

2021년 2월 21일, 멕시코 공군이 운용하는 리제트 45XR이 베라크루스주 엘 렌세로 공항에서 이륙 중 추락하여 탑승자 6명 전원이 사망했다.[20]

3. 조직

멕시코 공군은 국방부 장관의 명령을 받는 국가 사령관이 지휘하며, 부사령관은 작전 부사령관과 관리 부사령관을 감독하는 공군 참모총장이다. 멕시코 공군은 4개의 공군 지역으로 나뉘며, 각 지역은 장군이 지휘한다.

멕시코 공군의 주요 구성 요소는 다음과 같다.


  • 공군 지역 (Región Aérea): 하나 이상의 인접한 구역 또는 연방 주(州) 상공의 영공을 의미하며, 4개의 지역으로 나뉜다. (자세한 내용은 '공군 지역' 하위 섹션 참조)
  • 공군 기지 (Base Aérea Militar, BAM): 공역 지역에 종속된 운영 및 행정 조직으로, 18개의 공군 기지가 있다. (자세한 내용은 '공군 기지' 하위 섹션 참조)
  • 군사 공항 기지 (Estación Aérea Militar, EAM): 공군 지역의 지휘 및 통제 부대로, 군사 항공 작전을 지원하며, 보통 민간 공항 시설 내에 위치한다.


멕시코 공군의 계급 체계는 다음과 같다.

; 장교 계급

계급군장성선임 장교주니어 장교
멕시코 공군
사단장
준장
대령
대령
중령
소령
선임 대위
대위
중위
소위
General de división|사단장esGeneral de ala|준장esGeneral de grupo|대령esCoronel|대령esTeniente coronel|중령esMayor|소령esCapitan primero|선임 대위esCapitán segundo|대위esTeniente|중위esSubteniente|소위es



; 부사관 및 사병 계급

계급군선임 부사관주니어 부사관사병
멕시코 공군
상사
colspan=6 rowspan=2|
중사
colspan=4 rowspan=2|
병장
colspan=6 rowspan=2|
사병
Sargento primero|상사esSargento segundo|중사esCabo|병장esSoldado|사병es


3. 1. 공군 지역

공군 지역(Región Aéreaes)은 하나 이상의 인접한 구역 또는 연방 주(州) 상공의 영공을 의미한다. 각 공군 지역에서 공군은 안보와 방위를 제공하며, 다른 군 또는 연방 기관과 협력하여 내부 안보 문제를 처리한다.[21] 각 공군 지역은 사령부, 공군 기지, 공군 기지, 기타 조직으로 구성된다. 공군은 국토를 북서부(바하칼리포르니아 멕시칼리), 북동부(치와와, 치와와), 중부(멕시코시티), 남동부(툭슬라 구티에레스, 치아파스)의 4개 지역으로 나눈다.[21] 각 지역은 장군이 지휘하며,[21] 지역 사령부는 전국 18개의 공군 기지를 관할한다.[21]

멕시코 공군 지역

3. 2. 공군 기지

군사 공군 기지(스페인어: Base Aérea Militar, BAM)는 공역 지역에 종속된 운영 및 행정 조직으로, 공역 지역 내 기술 및 행정적 측면과 항공 작전 조정을 담당한다. 비행 부대와 서비스 조직으로 구성되며, 공군 사령부에서 할당한 공역을 감독한다.[22] 멕시코 공군은 18개의 공군 기지로 구성되어 있으며, 각 기지는 멕시코의 특정 공역 지역과 관련되어 있다.

공군 그룹부대항공기비고
공군 기지 제1호 – 줌팡고, 멕시코주 – 중부 공역 지역
제1 공군 그룹제101 비행대대벨 412, 유로콥터 EC725, UH-60 블랙 호크멕시코는 12대의 EC-725 중 2대를 인수했으며, 처음 2대는 제101 비행대대에 배정되었다.[23]
제112 비행대대벨 212, MD 530MG
제3 공군 그룹제301 비행대대C-295, IAI 101B/102/201
제302 비행대대C-27J 스파르탄, C-130 허큘리스
제303 비행대대Mi-8T/MTV-1
항공 감시 비행대대C-26 메트로라이너, R/P-99, SA2-37B
VIP 수송 비행대대보잉 757, 슈퍼 퓨마
공군 기지 제2호 – 익스테펙, 오아하카 – 남동부 공역 지역
제1 공군 그룹제401 비행대대F-5E/F[24]
제402 비행대대PC-7
공군 기지 제3호 – 엔세나다, 바하칼리포르니아 – 북서부 공역 지역
제5 공군 그룹제106 비행대대세스나 182, 세스나 206
공군 기지 제4호 – 코수멜, 킨타나로오 – 남동부 공역 지역
제2 공군 그룹제201 비행대대T-6C+[25]
공군 기지 제5호 – 사포판, 할리스코 – 중부 공역 지역
제5 공군 그룹제105 비행대대세스나 182, 세스나 206
제111 비행대대벨 206, 벨 212
공군사관학교예비 비행대대비치 F33C
초등 비행대대에르마키 SF.260
고급 비행대대필라투스 PC-7
공군 기지 제6호 – 투스트라 구티에레스, 치아파스 – 남동부 공역 지역
제2 공군 그룹제202 비행대대PC-7, PC-9M
공군 기지 제7호 – 피에 데 라 쿠에스타, 게레로 – 공역 지역
제2 공군 그룹제204 비행대대PC-7
제5 공군 그룹제102 비행대대벨 206, 벨 212
공군 기지 제8호 – 메리다, 유카탄 – 공역 지역
제5 공군 그룹제104 비행대대벨 206, 벨 212, CH-53D 야수르, 세스나 210
공군 기지 제9호 – 라 파스, 바하칼리포르니아 수르 – 북서부 공역 지역
제2 공군 그룹제203 비행대대PC-7
공군 기지 제10호 – 쿨리아칸, 시날로아 – 북서부 공역 지역
제4 공군 그룹정비 센터벨 206, 세스나 206
제5 공군 그룹제109 비행대대세스나 182
공군 기지 제11호 – 산타 게르트루디스, 치와와 – 북동부 공역 지역
공군 항공 전술 군사 학교 (EMAATFA)PC-7
공군 기지 제12호 – 티후아나, 바하칼리포르니아 – 북서부 공역 지역
비행 부대 미할당
공군 기지 제13호 – 치와와, 치와와 – 북동부 공역 지역
제5 공군 그룹제110 비행대대세스나 182
공군 기지 제14호 – 아포다카, 누에보레온 – 북동부 공역 지역
제4 공군 그룹제102 비행대대벨 206, 벨 212
제5 공군 그룹제108 비행대대세스나 182, 세스나 206
공군 기지 제15호 – 산 후안 바우티스타 라 라야, 오아하카 – 공역 지역
제5 공군 그룹제103 비행대대벨 212
공군 기지 제16호 – 시우다드 페멕스, 타바스코 – 공역 지역
비행 부대 미할당
공군 기지 제17호 – 코미탄, 치아파스 – 공역 지역
비행 부대 미할당
공군 기지 제18호 – 에르모시요, 소노라 – 북서부 공역 지역
제3 공군 그룹제3 항공 감시 비행대대C-26 메트로라이너, 필라투스 PC-6, R/P-99
제5 공군 그룹제107 비행대대세스나 182, 필라투스 PC-6
공군 기지 제19호 - 멕시코 시티 – 중부 공역 지역
대통령 항공 수송 부대 일반 조정(CGTAP)
고위 사령부 특별 항공 수송 부대(UETAAM)보잉 737, IAI 201, 제트스타, 킹 에어, SA 330J, UH-60 블랙 호크



공군 기지는 군사 공항 기지() (EAM)라고도 하며, 공군 지역의 지휘 및 통제 부대로 군사 항공 작전을 지원하도록 설계되었다. 일반적으로 민간 공항 시설 내에 위치하며, 설치 내에서, 설치로부터 또는 설치로 발생하는 군사 항공 작전을 지시, 조정하고 물류 지원을 제공한다.[22]


  • 공군 기지 제1호, 과달라하라 국제공항
  • 공군 기지 제2호, 게레로 네그로 공항
  • 공군 기지 제3호, 토레온 국제공항
  • 공군 기지 제4호, 탐피코 국제공항
  • 공군 기지 제5호, 군사 비행장 41-A, 푸에르토 바야르타, 할리스코
  • 공군 기지 제6호, 군사 비행장 16-A, 이라푸아토, 과나후아토
  • 공군 기지 제7호, 미나티틀란 국제공항
  • 공군 기지 제8호, 로마 보니타, 오아하카
  • 공군 기지 제9호, 아틀랑게테펙
  • 공군 기지 제10호, 테노시케, 타바스코

3. 3. 공군 비행장

멕시코 공군 기지(, BAM)는 군사 공항 기지로, 공역 지역에 종속된 운영 및 행정 조직이다. 각 기지는 해당 공역 지역 내에서 항공 작전의 조정과 기술 및 행정적 측면을 담당한다. 비행 부대와 서비스 조직으로 구성되며, 공군 사령부에서 할당한 공역을 감독한다. 주요 목적은 군사 항공 작전을 수행 및 지원하여 지정된 공역의 보안과 방위를 보장하고, 지역, 공역 지역, 공군 사령부 및 국방부의 지침에 따라 내부 보안에 기여하는 것이다.[22] 멕시코 공군은 18개의 공군 기지로 구성되어 있으며, 각 기지는 멕시코의 특정 공역 지역과 관련되어 있다. 공군 기지의 구성 요소에는 본부, 비행 부대, 공군 기술 서비스, 기술 및 행정 서비스가 포함된다.[22]

공군 그룹부대항공기비고
공군 기지 제1호 – 줌팡고, 멕시코주 – 중부 공역 지역
제1 공군 그룹제101 비행대대벨 412, 유로콥터 EC725, UH-60 블랙 호크멕시코는 12대의 EC-725 중 2대를 인수했으며, 처음 2대는 제101 비행대대에 배정되었다.[23]
제112 비행대대벨 212, MD 530MG
제3 공군 그룹제301 비행대대C-295, IAI 101B/102/201
제302 비행대대C-27J 스파르탄, C-130 허큘리스
제303 비행대대Mi-8T/MTV-1
항공 감시 비행대대C-26 메트로라이너, R/P-99, SA2-37B
VIP 수송 비행대대보잉 757, 슈퍼 퓨마
공군 기지 제2호 – 익스테펙, 오아하카 – 남동부 공역 지역
제1 공군 그룹제401 비행대대F-5E/F[24]
제402 비행대대PC-7
공군 기지 제3호 – 엔세나다, 바하칼리포르니아 – 북서부 공역 지역
제5 공군 그룹제106 비행대대세스나 182, 세스나 206
공군 기지 제4호 – 코수멜, 킨타나로오 – 남동부 공역 지역
제2 공군 그룹제201 비행대대T-6C+[25]
공군 기지 제5호 – 사포판, 할리스코 – 중부 공역 지역
제5 공군 그룹제105 비행대대세스나 182, 세스나 206
제111 비행대대벨 206, 벨 212
공군사관학교예비 비행대대비치 F33C
초등 비행대대에르마키 SF.260
고급 비행대대필라투스 PC-7
공군 기지 제6호 – 투스트라 구티에레스, 치아파스 – 남동부 공역 지역
제2 공군 그룹제202 비행대대PC-7, PC-9M
공군 기지 제7호 – 피에 데 라 쿠에스타, 게레로 – 공역 지역
제2 공군 그룹제204 비행대대PC-7
제5 공군 그룹제102 비행대대벨 206, 벨 212
공군 기지 제8호 – 메리다, 유카탄 – 공역 지역
제5 공군 그룹제104 비행대대벨 206, 벨 212, CH-53D 야수르, 세스나 210
공군 기지 제9호 – 라 파스, 바하칼리포르니아 수르 – 북서부 공역 지역
제2 공군 그룹제203 비행대대PC-7
공군 기지 제10호 – 쿨리아칸, 시날로아 – 북서부 공역 지역
제4 공군 그룹정비 센터벨 206, 세스나 206
제5 공군 그룹제109 비행대대세스나 182
공군 기지 제11호 – 산타 게르트루디스, 치와와 – 북동부 공역 지역
공군 항공 전술 군사 학교 (EMAATFA)PC-7
공군 기지 제12호 – 티후아나, 바하칼리포르니아 – 북서부 공역 지역
비행 부대 미할당
공군 기지 제13호 – 치와와, 치와와 – 북동부 공역 지역
제5 공군 그룹제110 비행대대세스나 182
공군 기지 제14호 – 아포다카, 누에보레온 – 북동부 공역 지역
제4 공군 그룹제102 비행대대벨 206, 벨 212
제5 공군 그룹제108 비행대대세스나 182, 세스나 206
공군 기지 제15호 – 산 후안 바우티스타 라 라야, 오아하카 – 공역 지역
제5 공군 그룹제103 비행대대벨 212
공군 기지 제16호 – 시우다드 페멕스, 타바스코 – 공역 지역
비행 부대 미할당
공군 기지 제17호 – 코미탄, 치아파스 – 공역 지역
비행 부대 미할당
공군 기지 제18호 – 에르모시요, 소노라 – 북서부 공역 지역
제3 공군 그룹제3 항공 감시 비행대대C-26 메트로라이너, 필라투스 PC-6, R/P-99
제5 공군 그룹제107 비행대대세스나 182, 필라투스 PC-6
공군 기지 제19호 - 멕시코 시티 – 중부 공역 지역
대통령 항공 수송 부대 일반 조정(CGTAP)
고위 사령부 특별 항공 수송 부대(UETAAM)보잉 737, IAI 201, 제트스타, 킹 에어, SA 330J, UH-60 블랙 호크



공군 기지는 군사 공항 기지(, EAM)라고도 하며, 공군 지역의 지휘 및 통제 부대로, 군사 항공 작전을 지원하도록 설계되었다. 일반적으로 민간 공항 시설 내에 위치한 이 기지는 설치 내에서, 설치로부터 또는 설치로 발생하는 군사 항공 작전을 지시, 조정하고 물류 지원을 제공하는 역할을 한다. 이러한 기지는 군사 항공 작전의 요구 사항을 충족하고 자체적인 생활 및 운영 요구 사항을 해결하는 서비스 조직과 독점적으로 통합되어 있다. 이들은 지원 또는 통과하는 승무원과 항공기를 배정받을 수 있으며, 체류 기간 동안 기술, 행정 및 징계 통제를 행사한다.[22]


  • 공군 기지 제1호, 과달라하라 국제공항
  • 공군 기지 제2호, 게레로 네그로 공항
  • 공군 기지 제3호, 토레온 국제공항
  • 공군 기지 제4호, 탐피코 국제공항
  • 공군 기지 제5호, 군사 비행장 41-A, 푸에르토 바야르타, 할리스코
  • 공군 기지 제6호, 군사 비행장 16-A, 이라푸아토, 과나후아토
  • 공군 기지 제7호, 미나티틀란 국제공항
  • 공군 기지 제8호, 로마 보니타, 오아하카
  • 공군 기지 제9호, 아틀랑게테펙
  • 공군 기지 제10호, 테노시케, 타바스코

3. 4. 계급

멕시코 공군의 계급은 장성을 제외하고 멕시코 육군과 동일하다. 국방부 장관의 명령을 받는 국가 사령관이 멕시코 공군을 지휘한다. 부사령관은 작전 부사령관과 관리 부사령관을 감독하는 공군 참모총장이다.

; 장교 계급

계급군장성선임 장교주니어 장교
멕시코 공군
General de división|사단장esGeneral de ala|준장esGeneral de grupo|대령esCoronel|대령esTeniente coronel|중령esMayor|소령esCapitan primero|선임 대위esCapitán segundo|대위esTeniente|중위esSubteniente|소위es



; 부사관 및 사병 계급

계급군선임 부사관주니어 부사관사병
멕시코 공군colspan=6 rowspan=2|colspan=4 rowspan=2|colspan=6 rowspan=2|
Sargento primero|상사esSargento segundo|중사esCabo|병장esSoldado|사병es


4. 훈련

멕시코 공군은 여러 캠퍼스에서 고등 교육, 중등 교육, 기술 훈련, 전술 훈련 및 전문 기술 훈련을 제공한다. 1959년 9월 9일부터 공군 장교 양성을 이끌어온 공군 사관학교를 중심으로, '군 항공 학교', '정비 및 보급 군사 학교', '공군 군사 전문가 학교', '군 공군 전문가 학교' 등 4개의 학교로 구성되어 있다. 이 외에도 항공 정비, 보급선, 항공 전자 및 군사 항공 분야의 부사관을 양성하는 공군 전문가 군사 학교와 항공 정비, 항공 전자, 무기 및 항공 보급 라인 전문가 훈련을 제공하는 학교들이 있다.

4. 1. 공군 사관학교 (Colegio del Aire)

공군 사관학교 정문


1915년 국립 항공 학교가 개교한 이후 여러 해 동안 여러 이름으로 불리다가 1959년에 마침내 기상, 기계, 항공 전문가 군사 학교와 통합되어 군 항공 교육의 주요 캠퍼스인 '엘 콜레히오 델 아이레'(공군 사관학교)를 형성했으며, 1959년 9월 9일 이후 공군 장교 양성을 이끌어왔다.[29] 공군 사관학교는 멕시코 공군의 전 학문 기관으로, '군 항공 학교', '정비 및 보급 군사 학교', '공군 군사 전문가 학교', 그리고 '군대 공군 전문가 학교' 등 4개의 학교로 구성되어 있다.[30]

4. 2. 군 항공 학교 (EMA)

공군 입대는 국방부에서 매년 진행하는 군 모집을 통해 이루어진다. 멕시코 공군(FAM)은 현재 고등 교육 과정을 제공하며, 특히 할리스코주 사포판의 제5 공군 기지에 위치한 공군 사관학교에서 4년에 걸쳐 진행되는 군 조종사 과정을 강조한다.[31]

조종사 훈련에서 가르치는 과목에는 항공 분야의 전술, 일반 항공 전술, 기상학, 항공 항법, 항공 교통 관제, 무선 통신 및 일반 교양과 더불어 약 250시간의 비행 시간이 포함된다. 1학년 동안의 훈련은 이론 위주로 진행된다. 2학년 동안에는 비치크래프트 보난자 항공기가 비행 교육에 사용된다. 3학년 때는 훈련생들이 곡예 비행을 위해 Aermacchi SF260EU를 훈련받고, 이후에는 전투를 포함한 고급 비행 전술을 위해 필라투스 PC-7을 훈련받는다. 각 단계에서 훈련생들은 곡예 비행, 단계별 전술 계기 비행, 시계 비행 규칙(VFR), 무선 운용 등을 훈련받으며, 훈련생의 훈련이 진행됨에 따라 복잡성이 증가한다.[32] FAM 역사상 최초의 여성 조종사 졸업생인 안드레아 크루즈는 2007년 군 항공 학교 생도가 되었다.

4. 3. 공군 군사 전문가 학교 (EMEFA)

공군 전문학교는 3년 동안 기상학 장교 및 항공 관제 장교 훈련을 위한 포괄적인 장학 프로그램을 제공하며, 졸업 시 소위 계급을 받는다. 이들의 임무는 군용 또는 민간 항공기에 기상 정보를 제공하고 통제하는 것이다.[33]

4. 4. 공군 전문가 학교 (EMEFA)

공군 전문가 군사 학교(Escuela Militar de Especialistas de la Fuerza Aérea|에스쿠엘라 밀리타르 데 에스페시알리스타스 데 라 푸에르사 아에레아es)는 항공 정비, 보급선, 항공 전자 및 군사 항공 분야의 부사관을 양성하는 군사 교육 기관이다. 이 학교는 산 루시아 공군 기지에 위치해 있다.[34]

4. 5. 정비 및 보급 군사 학교 (EMMA)

이 학교에서는 장교들이 항공 정비 전문가, 항공 전자 전문가, 무기 및 항공 보급 라인 전문가로 훈련받는다.[35]

5. 모집

국방부(SEDENA)는 매년 경쟁 입학 시험을 실시하여 멕시코 공군의 모든 캠퍼스에 입학할 지원자를 선발한다. 지원 자격은 다음과 같다.

자격 요건
멕시코 시민권자이며 다른 국적을 소지하지 않아야 함
멕시코 출생 부모의 자녀여야 함
해당 연도 12월 31일 기준 만 15세 이상, 만 20세 이하
고등학교 또는 이에 상응하는 학력 이수
최소 신장 1.65m



멕시코 공군 사관학교에 입학하기 위해서는 신체 검사, 건강 검진, 문화 시험, 항공 심리학 테스트를 통과해야 한다. 경우에 따라 심리 항공 의학 2단계 검사가 추가로 요구될 수 있다.

6. 항공기

멕시코시티 국제공항에 있는 유로콥터 EC225


멕시코 공군의 벨 412EP


멕시코 공군 C-130


항공기원산지유형변형운용 수량비고
전투기
노스롭 F-5전투기F-5E8[37]훈련용 1대
필라투스 PC-7경공격기63[37]훈련용 30대
AWACS
엠브라에르 E-99AEW&C3[37]2대는 해상 초계에 사용
정찰기
비치크래프트 킹 에어감시3502[37]
세스나 시테이션 I감시2[37]
수송기
보잉 737VIP 수송3[37]
C-27J 스파르탄유틸리티 수송4[37]
C-130 허큘리스수송C-130E/K/L-1003[37]
슈퍼 킹 에어유틸리티 수송90/3003[37]
CASA C-295SAR / 수송7[37]
필라투스 PC-6수송 / 유틸리티1[37]단거리 이착륙 가능 항공기
터보 커맨더수송2[37]
헬리콥터
벨 206유틸리티22[37]9대는 회전익기 훈련에 사용
벨 407유틸리티17[37]
벨 412유틸리티8[37]
벨 UH-1유틸리티UH-1H1[37]
밀 Mi-17유틸리티Mi-8/1718[37]
시코르스키 UH-60유틸리티UH-60M20[37]7대 주문[37]
유로콥터 EC725SAR / 유틸리티16[37]4대 주문[37]
MD 500 디펜더경 유틸리티530F13[37]
훈련기
필라투스 PC-9훈련기1[37]
그로브 G 120TP기본 훈련기25[37]
T-6 텍산 II고등 훈련기T-6C56[37]
SIAI-마르케티 SF.260기본 훈련기24[37]
무인 항공기
엘빗 헤르메스 450감시3[38]


참조

[1] 웹사이트 Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana https://www.gob.mx/s[...] 2024-10-20
[2] 웹사이트 La Aviación Militar en la Revolución Mexicana. https://www.gob.mx/s[...] 2023-03-11
[3] 서적 Conquistadors of the Sky: A History of Aviation in Latin America https://books.google[...] Smithsonian National Air and Space Museum 2008
[4] 웹사이트 Los Orígenes http://www.sedena.go[...] Sedena.gob.mx 2012-10-05
[5] 웹사이트 Post-WWII Highlights in Latin American Aviation History http://www.smithsoni[...] Smithsonian Center for Education and Museum Studies 2008-03-11
[6] 웹사이트 The Azcarate Corsair http://www.laahs.com[...] The Latin American Aviation Historical Society 2003-05-10
[7] 웹사이트 Los Corsarios Mexicanos http://portalaviacio[...] Sistema Informativo Aeronáutico Latinoamericano 2009-03-22
[8] 웹사이트 Historia - Chihuahua http://www.e-local.g[...] 2008-03-11
[9] 간행물 Time magazine 1938-06-06
[10] 웹사이트 201st Mexican Fighter Squadron http://www.dutcheast[...] 2011-05-28
[11] 웹사이트 Resguardan aviones F5 el cielo mexicano http://www.excelsior[...] Excelsior En Línea 2012-09-29
[12] 웹사이트 Summary of US Military Involvement in Chiapas, Mexico http://www.ainfos.ca[...] A-Infos Hyper-Archive 1995-12-28
[13] 웹사이트 Aztec Rotors - Helicopters of Mexican Air Force http://www.acig.org/[...] ACIG 2005-04-13
[14] Youtube Accidente de la Fuerza Aerea Mexicana Desfile 16 de Septimbre de 1995 https://www.youtube.[...] 2014-09-15
[15] 뉴스 Mexican A.F. Pilots Film 'UFOs' https://www.cbsnews.[...] 2004-05-12
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[18] 웹사이트 Ruag entrega tres de los seis motores a reparar de los Tiger II mexicanos https://www.infodefe[...] 2019-02-12
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[24] 웹사이트 Ruag entrega tres de los seis motores a reparar de los Tiger II mexicanos https://www.infodefe[...]
[25] 웹사이트 Aeronaves del Escuadrón 201 vigilan los litorales de Cozumel https://sipse.com/no[...] 2016-11-12
[26] 웹사이트 Comisión de Defensa Nacional / Senado de la República http://www.senado.go[...] 2007-05-02
[27] 웹사이트 Manual gráfico para el uso de Uniformes, Divisas y Equipo del Ejército y F.A.M. http://www.sedena.go[...] 2019-06-27
[28] 웹사이트 Manual gráfico para el uso de Uniformes, Divisas y Equipo del Ejército y F.A.M. http://www.sedena.go[...] 2019-06-27
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[30] 웹사이트 Adiestramiento y Capacitación http://www.sedena.go[...] Secretaria de la Defensa Nacional 2009-03-22
[31] 웹사이트 FAMV Fuerza Aerea Mexicana Virtual http://www.famvirtua[...]
[32] 웹사이트 Escuela Militar de Aviación http://www.sedena.go[...] Secretaria de la Defensa Nacional 2009-03-22
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[37] 웹사이트 World Air Forces 2024 https://www.flightgl[...] FlightGlobal 2024-03-07
[38] 뉴스 Mexico buys drones, may use for marijuana search http://www.reuters.c[...] 2010-08-24
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[40] 웹인용 La Aviación Militar en la Revolución Mexicana. https://www.gob.mx/s[...] 2023-03-11
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[44] Youtube Accidente de la Fuerza Aerea Mexicana Desfile 16 de Septimbre de 1995 https://www.youtube.[...] 2019-10-09


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